2 ▒ NASCIMENTOS

3 ▒ CAPA do DIA

Alberto Santos Dumont

144 Anos

Alberto Santos Dumont (Palmira, atual Santos Dumont, 20 de julho de 1873 — Guarujá, 23 de julho de 1932) foi um aeronauta, esportista e inventor brasileiro.[1][2]

Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros balões dirigíveis com motor a gasolina.

Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX.[3]

Com a vitória no Prêmio Deutsch, ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.[4]

Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina.

Em 23 de outubro de 1906 voou cerca de 60 metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie’ (francês para “ave de rapina“), no Campo de Bagatelle, em Paris.

Menos de um mês depois, em 12 de novembro, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros com o Oiseau de Proie III.

Esses voos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da França de um aparelho mais pesado que o ar,[5] e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.

Apesar de os brasileiros considerarem Santos Dumont como o responsável pelo primeiro voo num avião, na maior parte do mundo o crédito à invenção do avião é dado aos irmãos Wright.

Uma excepção é a França, onde o crédito é dado a Clément Ader que efectuou o primeiro voo de um equipamento mais pesado que o ar propulsionado a motor e levantando voo pelos seus próprios meios em 9 de outubro de 1890.[6][7][8]

A FAI, no entanto, considera que foram os irmãos Wright os primeiros a realizar um voo controlado, motorizado, num aparelho mais pesado do que o ar,[9] por uma decolagem e subsequente voo ocorridos em 17 de dezembro de 1903 no Flyer, já que os voos de Clément Ader foram realizados em segredo militar, vindo-se apenas a saber da sua existência muitos anos depois.[10][11][12]

Por outro lado, o 14-Bis de Dumont teve uma decolagem autopropulsada, reconhecida oficialmente por público e jornalistas, tendo sido a primeira atividade esportiva da aviação a ser homologada pela FAI.[5] [13][14][15]

A família e o início do inventor

Em 1879 os Dumont venderam a Fazenda do casal em Valença (RJ) e se estabeleceram no Sítio do Cascavel, em Ribeirão Preto, onde compraram a Fazenda Arindeúva, de José Bento Junqueira, de mil e duzentos alqueires, ocupando-se com plantio e beneficiamento de café, através da empresa Dumont Coffee Company.

A propriedade, que logo ganhou o nome de Fazenda Dumont, em poucos anos se transformaria no maior estabelecimento agrícola do Brasil.

Após uma viagem que a família Dumont realizou para Paris em 1891, o idealizador Santos Dumont começou a despertar-se para a área mecânica, principalmente para o motor de combustão interna, que culminou posteriormente com a construção de um balão (sem motor), e mais tarde chegou à criação de seu avião.

Desde então, o jovem sonhador não parou mais de buscar alternativas, vindo a receber da Câmara Municipal de Ribeirão Preto, conforme Lei nº 100, de 4 de novembro de 1903, uma subvenção de um conto de réis para que prosseguisse as pesquisas que, três anos depois, resultaram na invenção do avião.[18]

Em 1891, com 18 anos, Santos Dumont fez uma viagem turística à Europa.

Na Inglaterra passou alguns meses aperfeiçoando o seu inglês, e na França escalou o Monte Branco. Essa aventura, a quase 5.000 metros de altitude, acostumou-o a alturas elevadas.[4]

Em 1897, já independente e herdeiro de imensa fortuna – contava 24 anos – Santos Dumont partiu para a França, onde contratou aeronautas profissionais que lhe ensinaram a arte da pilotagem dos balões.

Sabe-se que em 1900 ele já havia criado nove balões, dos quais dois se tornaram famosos: o Brazil e o Amérique.[4]

Dirigibilismo

Simultaneamente ao balonismo, Santos Dumont começou experiências de dirigibilidade.

Ansiava por poder controlar o voo, e para isso desenhou uma série de balões alongados dotados de lemes e motores a gasolina.

Santos Dumont contornando a Torre Eiffel com o dirigível número 5, em 13 de julho de 1901.

Esta fotografia é frequente e erroneamente identificada como sendo do dirigível número 6. Cortesia da Smithsonian Institution(SI Neg. No. 85-3941).

A fama internacional

Com a conquista do Prêmio Deutsch, Santos Dumont passou a receber cartas de diversos países, em diferentes línguas, cumprimentando-o; revistas publicaram edições luxuosas, ricamente ilustradas, para reproduzir-lhe a imagem e perpetuar o feito.

Homenagens não lhe faltaram na França, no Brasil, na Inglaterra e em vários outros países: ainda em 1901, o presidente do Brasil, Campos Salles enviou- lhe um prêmio em dinheiro no mesmo valor do Prêmio Deutsch, bem como uma medalha de ouro com sua efígie e uma alusão a Camões:

“Por céus nunca dantes navegados.”

Relógio Santos, de Cartier

Amigo de Santos-Dumont, Louis Cartier criou em 1904 o relógio que até hoje faz sucesso.

Incomodado por ter de tirar as mãos do controle dos balões para sacar seu relógio de bolso todas as vezes que queria ver as horas ou cronometrar um voo, o aviador pediu que o joalheiro francês encontrasse uma solução.

Tempos depois, Cartier lhe entregou um modelo de pulso instalado numa caixa de metal com ângulos arredondados e parafusos expostos, preso a duas alças de couro.

Deu à criação o nome de Santos e em 1911 passou a fabricá-la comercialmente e a vendê-la em sua butique da Rue de la Paix, em Paris.

O objeto que começou como uma expressão da arte déco se tornaria mais tarde um acessório replicado mundo afora, popularizado por milhares de grifes e usado por ricos e pobres. Na Cartier, o modelo Santos é considerado ainda hoje um ícone e oferecido em diferentes materiais e coleções.

Fonte: Estadão

A aviação

Ao longo dos testes percebeu que, embora o balão favorecesse a decolagem, dificultava o voo.

O arrasto gerado era muito grande. Desfez-se do aeróstato, e o biplano, enfim liberto do seu leve companheiro, recebeu da imprensa o nome de Oiseau de Proie (“Ave de rapina”).

O Oiseau de Proie havia sido nitidamente inspirado no hidroplanador testado por Voisin. À semelhança do planador aquático, o invento também consistia num biplano celular baseado na estrutura criada em 1893 pelo pesquisador australiano Lawrence Hargrave, que oferecia boa sustentação e rigidez.

Busto de Santos-Dumont e réplica do 14-bis no Museu Aeroespacial.

Problemas de saúde e isolamento

Santos-Dumont começou a sofrer de esclerose múltipla.

Envelheceu na aparência e sentiu-se cansado demais para continuar competindo com novos inventores nas diversas provas. Encerrou as atividades de sua oficina em 1910 e retirou-se do convívio social.

Em reconhecimento às suas conquistas, o Aeroclube da França o homenageou com a construção de dois monumentos: o primeiro, em 1910, erguido no Campo de Bagatelle, onde realizara o voo com o Oiseau de Proie, e o segundo, em 1913, em Saint- Cloud, em comemoração do voo do dirigível Nº 6, ocorrido em 1901.[39]

Por ocasião da inauguração do monumento de Saint-Cloud – uma bela e imponente estátua de Ícaro.

Monumento a Santos Dumont em Saint-Cloud, França

Uso militar de aviões

A versão de que Santos-Dumont sempre foi contrário ao uso militar de aviões contrasta com seus escritos: de fato Santos-Dumont chegou a persuadir o presidente da república do Brasil para o incremento das atividades militares, tanto da Marinha do Brasil, como do Exército Brasileiro.

No livro “O Que Eu Vi, O Que Nós Veremos”,[42] Santos Dumont transcreveu cartas de 1917 de sua autoria ao Presidente da República dos Estados Unidos do Brasil (nome oficial do Brasil à época), sobre o atraso da indústria aeronáutica militar no Brasil, salientando a necessidade da instalação de campos de pouso militares tanto do Exército como da Marinha.

Destacava ainda que o assunto não era tratado com a atenção devida, sendo que na Europa, nos Estados Unidos da América e mesmo na América do Sul, no caso na Argentina e no Chile, o tema já era amplamente desenvolvido.

Contudo, em janeiro de 1926 apelou à Liga das Nações para que se impedisse a utilização de aviões como armas de guerra.

Chegou a oferecer dez mil francos para quem escrevesse a melhor obra contra a utilização de aviões na guerra.

Morte

Em 1931 esteve internado em casas de saúde em Biarritz, e em Orthez, no sul da França. Antônio Prado Júnior, ex-prefeito do Rio de Janeiro (então capital do Brasil), havia sido exilado pela revolução de 1930 e fora para a França.

Encontrou Santos Dumont em delicado estado de saúde, o que o levou a entrar em contato com sua família e a pedir ao seu sobrinho Jorge Dumont Vilares que o fosse buscar a França.

De volta ao Brasil, passam por Araxá, em Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo e finalmente instalam-se no Grand Hôtel La Plage,[46] no Guarujá, onde se instalou em maio de 1932.

Em 1932 ocorreu a revolução constitucionalista, em que o estado de São Paulo se levantou contra o governo revolucionário de Getúlio Vargas.

Mas o conflito aconteceu e aviões atacaram o Campo de Marte, em São Paulo, no dia 23 de julho.

Possivelmente, sobrevoaram o Guarujá, e a visão de aviões em combate pode ter causado uma angústia profunda em Santos Dumont que, nesse dia, aproveitando-se da ausência de seu sobrinho, suicidou-se, aos 59 anos de idade.

Os médicos legistas Roberto Catunda e Ângelo Esmolari, que assinaram seu atestado de óbito, registraram a morte como ataque cardíaco. Entretanto, as camareiras que acharam o corpo, relataram que ele havia se enforcado com a gravata.[46]

Santos Dumont – 1873 – 144 Anos em 2017 – Acontecimentos do Dia – No cinema e na TV, interpretado por Cássio Scapin, Daniel de Oliveira e Fernanda Montenegro.

Representações na cultura

Santos Dumont já foi retratado como personagem no cinema, na televisão e no teatro, interpretado por:

• Denis Manuel no filme “Les Faucheurs de Marguerites” (1974), de Marcel Camus;
• Cássio Scapin na minissérie “Um Só Coração” (2004);
• Daniel de Oliveira no filme “14 Bis” (2006);
• Ricardo Napoleão na peça de Denise Stoklos “Mais Pesado do que o Ar – Santos Dumont” (1996); e
• Henri Lalli na peça “Santos Dumont” (desde 2003).
• Fernanda Montenegro representou uma descendente de Santos Dumont na novela “Zazá” (1997) do qual se travestia.

Também teve sua efígie impressa nas notas de NCr$ 10,00 (dez cruzeiros novos) de 1967.

A TV Brasil produziu o programa O Teco Teco, em que há um personagem que se chama Betinho, em homenagem a Santos Dumont quando pequeno.

Em 2012 a Cartier produziu uma série de relógios com o nome do piloto brasileiro, celebrando a parceria entre a marca e Santos Dumont, responsável pelo desenho que até hoje é característico da empresa.

Como peça publicitária foi realizado um premiado filme pela francesa Quad Productions France com animação digital a mesclar- se em locações reais, em que aparece o piloto brasileiro interagindo com um leopardo, figura central da peça – intitulada “L’Odyssée de Cartier”[56][57]

CITAÇÃO

Santos Dumont – O desenvolvimento do avião e seus inventores

“Eu não quero tirar em nada o mérito dos irmãos Wright, por quem tenho a maior admiração; mas é inegável que, só depois de nós, se apresentaram eles com um aparelho superior aos nossos, dizendo que era cópia de um que tinham construído antes dos nossos”.

“Logo depois dos irmãos Wright, aparece Levavassor com o aeroplano “Antoinette”, superior a tudo quanto, então, existia; Levavassor havia já 20 anos que trabalhava em resolver o problema do voo; poderia, pois, dizer que o seu aparelho era cópia de outro construído muitos anos antes. Mas não o fez”.

“O que diriam Edison, Graham Bell ou Marconi se, depois que apresentaram em público a lâmpada elétrica, o telefone e o telégrafo sem fios, um outro inventor se apresentasse com uma melhor lâmpada elétrica, telefone ou aparelho de telefonia sem fios dizendo que os tinha construído antes deles?!”

“A quem a humanidade deve a navegação aérea pelo mais pesado que o ar? Às experiências dos irmãos Wright, feitas às escondidas (eles são os próprios a dizer que fizeram todo o possível para que não transpirasse nada dos resultados de suas experiências) e que estavam tão ignoradas no mundo, que vemos todos qualificarem os meus 250 metros de ‘minuto memorável na história da aviação’, ou é aos Farman, Bleriot e a mim que fizemos todas as nossas demonstrações diante de comissões científicas e em plena luz do sol?”

– Alberto Santos Dumont, em O que eu vi, o que nós veremos / Fonte: Wikiquote

Alberto Santos Dumont

Alberto Santos Dumont

(Palmira, atual Santos Dumont, 20 de julho de 1873 — Guarujá, 23 de julho de 1932)

144 Anos

5 ▒ FALECIMENTOS

6 ▒ FERIADOS e EVENTOS CÍCLICOS

• Dia Internacional da Amizade (Dia do Amigo)
• Dia Pan-americano do Engenheiro

Brasil

• Dia Nacional do Tatuador
• Dia do Revendedor do Posto de Gasolina (Frentista)

7 ▒ TRAGÉDIAS da HUMANIDADE

1864 – Guerra Civil Americana: Batalha de Peachtree Creek – Perto de Atlanta, Geórgia, as forças militares dos Confederados, dirigidas pelo General John Bell Hood tentam atacar, sem sucesso, as tropas Unionistas do General William T. Sherman.

8 ▒ CIDADES ANIVERSARIANTES

Dados do IBGE

Camanducaia – MG

149 Anos

20 de julho de 1868

camanducaia.mg.gov.br

Camanducaia é um município no extremo sul do estado de Minas Gerais, no Brasil.

De acordo com o censo realizado pelo IBGE em 2010, sua população era de 21 074 habitantes.[3]

Localiza-se na microrregião de Pouso Alegre.

Sua área é de 527,572 km² e a densidade demográfica de 44 hab/ km², aproximadamente.

Embora a zona urbana da vizinha cidade de Extrema seja a que fica mais ao sul no estado de Minas Gerais, o ponto geográfico mais meridional do estado fica na zona rural do município de Camanducaia, na divisa com o município paulista de Joanópolis, a 22° 55′ S 46° 08′ W.

Igreja Matriz — Camanducaia (MG) — 149 Anos em 2017.

Não se sabe ao certo a data de fundação mas, em 1766, já havia a Capela de Nossa Senhora da Conceição.

Topônimo

“Camanducaia” é um termo tupi que significa “favas queimadas”, através da junção dos termos komandá (fava), kaî (queimar, queimado) e a (sufixo).[6]

História

• 1766: na carta cartográfica da Capitania de São Paulo, temos a primeira divisão de estados com o registro de Sertão de Manducaia, região que situava-se entre a estrada de Atibaia e Santana do Sapucaí e os rios Mandu e Sapucaí-Mirim.
• Em 1764, temos o registro de casamento entre Duarte do Prado Leme e Engrácia Gonçalves da Cunha, moradores de Camanducaia no tombo da Paróquia de Ouro Fino. O noivo era viúvo e sua primeira esposa estava lá sepultada, a vila já possuía cemitério!
• Na data de 1799, a capela já havia sido promovida a paróquia e contava com os seguintes bairros: Rio do Peixe, Cubatão, São Domingos, Salto, Jaguari, Roseta, Extrema, Pinguela, Cambuí e Sertão da Estiva, entre outros. Nos livros da paróquia em 1812, temos o registro na Freguesia de Pouso Alegre. Em 1826, os registros apontam um censo demográfico com 4 317 habitantes, sendo 3 763 pessoas livres e 554 escravos.

• 1833: os moradores do arraial de Camanducaia, reunidos na Praça da Matriz para festejar a independência nacional, resolveram fazer sua própria independência. Com a freguesia proclamada vila, ergueu-se o pelourinho. Legalmente, a vila só foi criada em 1840.
• 1840: recebeu a denominação de Jaguari.
• 1868: Jaguari foi elevada à categoria de cidade.
• 1930: voltou a possuir a denominação original de Camanducaia.

Turismo

O município possui inúmeras atrações turísticas, como as grutas José Pereira, o Pico do Selado, além da bela cachoeira do Quinzinho, onde se pode pescar trutas.

Mas são as áreas naturais de Monte Verde – distrito de Camanducaia – as mais belas e atrativas da região.

O distrito de Monte Verde, considerada a “Suíça Mineira” por sua semelhança com os Alpes Suíços, é hoje um dos melhores locais para quem deseja um maior contato com a natureza.

Serras, cascatas, pinheiros, ciprestes e um ar mais puro compõem a sua paisagem.

O Distrito de Monte Verde faz limites com o distrito de São Francisco Xavier (São José dos Campos).

A cidade ainda conta com eventos típicos como Carnaval de Rua, Aniversário da Cidade (20 de julho), Festa da Padroeira (8 de dezembro), Festa do Peão de Boaiadeiro, entre outras festividades.

Vem sediando, aos longo dos últimos anos, competições como os Jogos do Interior de Minas Gerais e os Jogos Escolares de Minas Gerais, competições oficiais promovidas pelo governo do Estado de Minas Gerais.

Embora se destaque na organização, as equipes da casa não conseguem resultados expressivos.

Clima

O clima é Tropical de Altitude tipo Cwb, ou literalmente um Clima Oceânico tipo Cwb, com verões úmidos e com dias mornos e alguns dias quentes e noites frescas.

Datas, fatos e os nascimentos mais importantes no Brasil e no Mundo, em todos os dias do ano, ilustrado com fotos e curiosidades.

SITE ► acontecimentosdodia.com

FONTE PRINCIPAL ► WIKIWAND

OUTRAS FONTES de PESQUISA:

• Cidades IBGE • Filmow • Adoro Cinema • BIO (facebook) • GShow • Aniv.Dia • Aniv.Famosos • History • History (facebook)

  Paul Sampaio – Autor

PESQUISA e REALIZAÇÃO